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其次,从港口海运焦煤库存看,以北方港为例,整体变化不大。根据myteel不统计港口海运焦煤库存比例来看,俄罗斯焦煤的比重仍占据主要,京唐港和曹妃甸两港比重分别在47.85%、41.31%。京唐港、曹妃甸的澳煤现货库存相对增长较多,但是主要是多为终端焦钢的港口库存以及转口贸易资源,可贸易量相对较少,且多为二线资源。整体来看,港口现货去库的效率一般,现货资源依旧相对充足。俄罗斯焦煤资源方面,k4、伊娜琳近期虽有到货,但库存仍相对较少,且由于俄府与俄罗斯矿山在铁路发运计划上并没有形成的发运计划,后续到港量仍会受到制约,其他美国焦煤,澳洲二线焦煤市场流通度并没有达到预期。
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